المحرك
يعد المحرك أحد العناصر الأساسية في السيارة، حيث يقوم بتوفير القوة اللازمة لتحريك السيارة من موقع إلى آخر. تشمل معظم محركات السيارات نوعية محركات الاحتراق الداخلي، التي تعمل على تحويل الطاقة الكيميائية إلى طاقة ميكانيكية من خلال احتراق الوقود داخلها.
ناقل الحركة
ينتقل دور ناقل الحركة أو علبة التروس إلى مسألة حيوية في تصميم السيارة، إذ يقع مباشرة بجانب المحرك. وظيفته تكمن في نقل الحركة من المحرك إلى العجلات، كما يسهم بشكل كبير في زيادة سرعة السيارة. يحتوي ناقل الحركة على مجموعة من التروس لتحقيق هذا الغرض، ويمكن تصنيفه إلى نوعين رئيسيين: ناقل الحركة اليدوي وناقل الحركة الأوتوماتيكي.
نظام الفرامل
يعتمد نظام الفرامل على تكنولوجيا الهيدروليك، حيث ينتقل السائل الهيدروليكي عبر أنابيب مخصصة عند الضغط على دواسة الفرامل. هذا الضغط يؤدي إلى تفعيل أجزاء محددة على العجلات، مما يسهم في تقليل سرعة السيارة.
نظام التوجيه والتعليق
يعتبر نظام التوجيه جزءًا أساسياً في السيارة، حيث يسهل توجيه السيارة استنادًا إلى حركة عجلة القيادة. أما نظام التعليق، فإنه يضمن استقرار السيارة ويحافظ على توازنها أثناء السير على الطرق.
النظام الكهربائي
يلعب النظام الكهربائي دوراً مركزياً في وظائف السيارة، حيث يتولى قيادة السيارة بالإضافة إلى التحكم في العديد من المهام الموجودة فيها. يتضمن هذا النظام نظام التشغيل، البطارية، الشعلة الكهربائية، جهاز الحاسوب المخصص للسيارة، وكذلك كافة الأسلاك والتوصيلات الإلكترونية.
نظام العادم
يؤدي نظام العادم وظيفتين رئيسيتين، حيث يتم من خلاله طرد الغازات ونواتج الاحتراق الناتجة عن عملية احتراق الوقود داخل المحرك. يقوم هذا النظام بمعالجة هذه الغازات لتقليل التأثير الضار على البيئة، بالإضافة إلى كتم صوت الضجيج الناتج عن المحرك.
نظام التبريد
يولد محرك السيارة كميات كبيرة من الحرارة أثناء توليده للطاقة الحركية، لذا تمت إضافة نظام التبريد الذي يعمل على امتصاص الحرارة من داخل المحرك وطردها إلى البيئة الخارجية للحفاظ على أداء المحرك.
جسم السيارة
يمثل جسم السيارة المساحة الخاصة بالركاب بالإضافة إلى حيز التخزين. يتكون جسم السيارة من مجموعة متنوعة من المواد مثل الحديد والألمنيوم، وفي بعض النماذج، الألياف الكربونية والبلاستيك. يعد جسم السيارة جزءًا حيويًا في توفير الحماية للركاب وتقليل مقاومة السيارة للرياح أثناء الحركة.