مكونات المحرك الكهربائي
يتكون المحرك الكهربائي من مجموعة من الأجزاء التي تعمل بتناغم لتحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية، وهذه الأجزاء تشمل:
- الجزء الثابت: عبارة عن لفائف نحاسية مركبة على ألواح معدنية، تحيط بالجزء الدوار للمحرك. وتتمثل وظيفته الرئيسية في توليد مجال مغناطيسي يسهم في عملية دوران المحرك.
- الجزء الدوار: يشبه الجزء الثابت، حيث يتكون أيضاً من لفائف نحاسية، ولكنها ترتبط مباشرة بالعمود الرئيسي للمحرك.
- العمود الرئيسي: هو قضيب معدني مصنوع من الألمنيوم المقاوم للصدأ، ويتصل بشكل مباشر بالجزء المتحرك لنقل الحركة إلى البكرة الرئيسية.
- الفرش: قطع معدنية صغيرة تُثبت على حلقة صغيرة موجودة في نهاية العمود الرئيسي، وتعمل على نقل الطاقة الكهربائية إلى الجزء الدوار.
- حلقات الانزلاق: هي حلقات مثبتة على العمود الرئيسي، تسمح بتثبيته وتمكنه من الدوران بسلاسة.
- البكرة الرئيسية: تقوم بنقل الحركة التي تتلقاها من داخل المحرك إلى الخارج لأداء الوظائف المطلوبة.
- هيكل المحرك: الغلاف الذي يحتوي جميع المكونات الداخلية للمحرك.
كيفية عمل المحرك الكهربائي
يعتمد مبدأ عمل المحرك الكهربائي على العلاقة بين الكهرباء والمغناطيسية، والتي تم اكتشافها بواسطة العالم أمبير في عام 1820م. وقد استخدمت هذه العلاقة كأداة لتشغيل العديد من الآلات والمعدات، بما في ذلك المحرك الكهربائي. يتلخص عمل المحرك في تدفق تيار كهربائي خلال سلكين متوازيين يتجهان في اتجاهين متعاكسين، بحيث يشكلان معاً شكل حرف (U) باللغة الإنجليزية. مما يؤدي إلى توليد مجال مغناطيسي حولهما. وعندما يتم إدخال هذه الأسلاك في مجال مغناطيسي آخر، تحدث تنافر بين المجالات المغناطيسية، مما يؤدي إلى انخفاض في أحدهما وارتفاع في الآخر.
أنواع المحركات الكهربائية
يمكن تصنيف المحرك الكهربائي إلى نوعين رئيسيين بناءً على نوع التيار المستخدم لتشغيله، كما يلي:
- محركات تعمل بالتيار المستمر (DC motor): تستخدم التيار الكهربائي المستمر.
- محركات تعمل بالتيار المتناوب (AC motor): تعتمد على التيار الكهربائي المتناوب.