مكونات نظام تكييف السيارة وأدوارها
يمتاز نظام تكييف السيارة بتعدد الأجزاء والتي تتكامل معًا بهدف تبريد المقصورة الداخلية. يتكون هذا النظام بشكل رئيسي من قسمين:
الأجزاء ذات الضغط العالي
ستتناول الفقرات التالية الأجزاء الموجودة في الجانب الخاص بالضغط العالي في نظام التكييف، إلى جانب وظائفها:
- الضاغط: هو آلة تقوم بضغط سائل التبريد الذي يصل إليها في صورة غاز. يتم ربط الضاغط بمحرك السيارة بواسطة حزام مطاطي، مما يتيح له الحركة وضغط الغاز، ليوجهه بدوره إلى الجزء التالي في النظام.
- المكثف: يشبه المكثف كثيراً المشع الحراري الموجود في نظام تبريد السيارة. تتمثل وظيفته الأساسية في استقبال الغاز من الضاغط والتخلص من الحرارة الموجودة فيه، مما يساعد في تحوله إلى سائل عالي الضغط.
- جهاز الاستقبال أو المجفف: يختص هذا الجهاز بالتقاط الرطوبة الموجودة في السائل بعد خروجه من المكثف.
الأجزاء ذات الضغط المنخفض
سنستعرض هنا الأجزاء التي تتواجد في الجانب الخاص بالضغط المنخفض في نظام تكييف السيارة:
- صمام التمدد: يتمثل دوره في تنظيم درجة الحرارة من خلال التحكم في كمية سائل التبريد المارة عبره.
- المبخر: يعد المبخر بمثابة مبادل حراري، حيث يحتوي على سائل تبريد فائق البرودة مما يتيح التبادل الحراري بين الهواء الخارجي والسائل الموجود بداخله، وبالتالي تقليص درجة حرارة المقصورة الداخلية للسيارة.
نصائح لتعزيز كفاءة تبريد مكيف السيارة
تركز النصائح الخاصة بتحسين كفاءة تبريد مكيف السيارة على أساليب الاستخدام المثلى، وفيما يلي بعض من هذه التوجيهات:
- تجنب تشغيل السيارة لفترة طويلة قبل القيادة بهدف التبريد المسبق.
- ضبط نظام التكييف على أدنى مستويات درجات الحرارة.
- عدم تفعيل زر إعادة تدوير الهواء عندما يكون هناك ركاب في المقصورة الخلفية.
- إيقاف تشغيل الزر التلقائي للتشغيل والإيقاف خاصة عند التوقف في الزحام.
- التأكد من نظافة الفلاتر الخاصة بنظام التكييف.